Veel maritieme constructies zijn meer dan 30 jaar geleden gebouwd, wat in veel gevallen de oorspronkelijke ontwerplevensduur overschrijdt. Dit zijn kritieke infrastructuren die duur zijn om te onderhouden terwijl ze worden blootgesteld aan een ruw milieu. Ze moeten vaak worden hersteld om hun levensduur te verlengen of worden gemoderniseerd om gelijke tred te houden met de veranderende mogelijkheden van schepen
-
AanlegfaciliteitenContainerterminals
Terminals voor droge bulk
Olie- en gassteigers
Cruise terminals
Marine terminals -
Droogdok faciliteitenScheepswerven, enz.
-
KustbeschermingsstructurenConstructies voor zeeweringen
Constructies voor aanlegkades
Constructies steigers, enz.
Belangrijkste gebruikssituaties
01. Renovatie
Algemene renovatie van beton- en staalconstructies
02. Modernisering van de scheepswerf
Verhoging van de aanlegcapaciteit: verlenging van de lengte, vergroting van het dek, toename van de scheepsbelasting, enz
03. Modernisering van portalen
Versterking van de structuren zodat ze bestand zijn tegen de sterkere reacties van een krachtigere portaalkraan.
04. Levensverlenging
De levensduur van constructies verlengen van 30 tot 50 jaar in een mariene omgeving.
Lees meer in onze casestudy's
Onze belangrijkste oplossingen voor haven- en waterbouwkundige constructies
Freyssinet biedt een uitgebreide reeks geavanceerde technologieën, van conditiebeoordeling tot reparatie, versterking, bescherming en toegangssystemen.
- Beton- of staaldiagnose
- Onderzoek naar corrosie
- Hydrosloop
- Beton reparaties
- Droog gespoten beton
- Maritieme werken
- Staalbewerking
- Werken onder water
- Kathodische bescherming met geïmponeerde stroom
- Anoden
- Beton waterafstotende impregnering
- Beton beschermende coatings
- Staalverf
- Paalomhulling
- Stapelomhulling
- Zwevende toegangssystemen
- Hangende toegangssystemen
- Staalconstructies